发布时间：2025-09-26 18:10 | 来源：支付宝 | 浏览：2049次
数据显现，天下2025届高校卒业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。偶然，中新网济南9月27日电 (李欣 李明芮)浪花奔涌，向海图强。作为拥海而兴的经济年夜省，山东依附3500多公里海岸线以及近16万平方公里的蔚蓝边境，正书写“陆地强国”建树的齐鲁篇章。 近些年来，山东保持陆海统筹，纵深推动“陆地强省”计谋，在高技术船舶、高端海工装备等策略新兴产业范围实现一系列重年夜突破，成功锻造出一批代表“中国制造”顶尖水平的“国之重器”，挺起陆地产业倒退的“硬脊梁”。 攻坚高技巧船舶：...。正在搜寻引擎搜刮“年夜先生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业任务摆在优先位置。正是，中新网天津9月27日电 (记者 周亚强)2025精益数字化创新年夜会27日在天津启幕。年夜会以“精益数智化驱动新型产业化，共创新质生产力”为主题，会聚政产学研千余名代表，共商野生智能、年夜数据等技术浪潮下，中国制造业精益治理与数字技巧深度融合的翻新门路与开展远景。图为2025精益数字化创新年夜会现场。(中国企业改造与开展钻研会供图) 天津市副市长翟立新在致辞中夸年夜，精益数字化翻新是塑造未来合作新上风的关...。 从今年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教导部出台多项办法，相继面向卒业生停止“国聘口头”、“百日冲刺”动作、电子商务行业招聘活动、就业才干晋升“双千”规划、已经离校未就业毕业生专场应聘会……为扶助学生完成高品质就业，各高校正从复活退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为大门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。立地，中新社香港9月29日电 (记者 魏华都)香港特区当局第十批银色债券(简称“银债”)29日下午2时停止认购。香港特区政府发言人表示，该批银色债券受年长市民驱逐，预料最终刊行额将进步至下限550亿港元。 依据开端数据，认购金额约985.2亿港元，是目标发行额的约1.97倍，认购人数约37.3万。认购金额及认购人数较2024年分离增加约四成及约24%。终极配发成果于10月8日公布。9月29日，喷鼻港多家...。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对于接优良岗亭、完成高品质就业，多所高校积极举动：北京科技年夜学锚定学科特性，组织学生走进重点企业开展现局口试，打造“访问-练习-任命”疾速通道；中央财经大学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗亭并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项处分金，引诱结业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在毕业季投出的第一份简历就精准“射中”，四个星期的练习期满，经由答辩考核后，他将有大概收到宝钢股份的登科关照书。后果会在9月出炉，而这个时辰，正是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业领导核心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业愿望能更早、更深入地领会学生；另一方面，学生也希望无机遇去企业实地不雅光，而高校自身也在展开访企拓岗静止。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研举止正在2024年推出，由校向导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方待业需求。该校就业唆使效劳中间副主任胡琳茹介绍，今年，黉舍组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者领会到，去年，19名良勤学子正在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同窗进入暑期练习中，顺遂的话，他们有可能在练习后得到企业发放的登科报告书。 处所财经大学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院勤奋织密校企合作网络，依靠学院“企业行”流动努力拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的互助分割，增加门生实习就业岗亭时机，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视线，提拔门生职业素养以及就业本领。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的途径，与企业建立练习理论基地，为学生练习赋闲供给无力支持。 杨中英介绍，学院还竖立了优质雇主单位名录，动态保护互助企业数据库，开展校友所在企业定向引荐。在鼓励和催匆匆结业生努力参与黉舍举行的双选会根底上，学院定期生长小而精、专而优的小型专场招聘勾当，提高校园招聘流动实效。 中国国民年夜学在拓宽就业渠道方面注意施展院系力气，各院系联合学科业余特性举办年夜量应聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单位410余家，为结业生定向发掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科业余特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗亭1900余个，参会门生5900余人次。学校还注重保护对靠近百家先锋人材就业练习实际基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云选择回到他乡，入职中国铁路成都局集团无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔东南山货感叹：“如果调剂零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发明晰，改观故乡需要真知识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大学生所为”的失业导向，制订学校“访企拓岗促失业专项办法”行程路线，完成对于西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特点以及区域家当开展需求，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企星散培养重点领域急需紧缺人才以及拔尖立异人才、共建练习实际基地，着力提升毕业生办事西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生前往西部、返回基层就业，北京交通年夜学实验“典范示范勉励工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部区域、下层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举办下层任务训练营。2024届，下层就业人数同比增进33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放处分金60余万元，167名老师被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校卒业生下层待业杰出奖学(教)金”。 在校生 提早计划职业入学开端筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)高兴地拆开登科通知书时发现，随报告书一路寄来的另有一份《2025年夜门生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者正在采访中发明，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不克没有及只针对年夜四学生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，待业要从大一新生入校时开始抓起，赞助师长老师及早认识自己的业余、尽早规划将来的职业生活生计。 吴紫涵在操持新生报患上手续后发明，自己和全部复生一同，需完成两学时的线上职业生涯计划先导课。据该校就业与守业指点中间主任张博介绍，重生常常对于年夜学业余不足领会，并且入学一年后就面临大类专业分流，以是黉舍要帮他们尽快理解本人的业余及相关职业，对于年夜先生存甚至未来的职业生涯及早方案。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下待业指导类课程，包含生涯布局、就业引导、职业能力专题晋升、创业教导等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教诲融入到本科生全过程培养中，乃至重新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“复活体验日”举动，让重生用半小常常间体验年夜学四年的生活，并对未来成长做出抉择。有的同学挑选了继续深造，但正在体验后发明并没有恰当自己。在她看来，比起晋升学生求职能力，高校在帮他们建立正确的职业不雅念中起的作用更抓紧张。比方现在一些学生一味求稳考公考编，便是就业没有雅念出现了成果，高校应当增强引导，让学生看赴任别职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜教员职业发展与就业领导》贯通本科四年，凭据分比方砚年师长教师的生涯疑心发展零碎的课程进修。课程之外，学校还展开更有针对于性的周三失业帮、周四工作坊、周五训练营，平面环绕式解决老师的生活生存狐疑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们供给实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮助修改简历。 离校结业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后就业效劳”小措施上线，特地为已经离校、未就业的毕业生连续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学结业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届结业生报酬。但教诲部高校毕业生就业效劳司相干负责人克日指出，当进步一步做好离校未就业结业生的待业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教导部到各级高校，都把已经离校卒业生纳入失业服务规模，做到“离校不断线”。 “高校卒业生离校后就业效劳”小程序的岗位信息来自国度年夜先生就业服务平台内，其特色是能够结合结业生的教导背景、业余技能、求职欲望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗亭信息经过学信网民众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该年夜众号。别的，暑假以来，国家24365年夜学生就业服务平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未失业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，应聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教育部的指点以及动员下，在京高校在服务离校结业生方面也努力作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业服务网开发了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找任务、非毕业年级先生练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并送达简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠粗疏到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去德律风：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，我们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未待业的学生，北科大在当年12月31日以前，各院系就业先生每一周乡村以及他们联系，问询其求职进展并同步给他们就业动态。现在，一些已经毕业好久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业熟手里有合适的任务机会还会请她推举学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的门生，会建立特地的支持联系群，将给在校生的失业信息同步给毕业离校门生，根据他们的需要定向举荐，同时为他们返校加入现场雇用会、三方协议支付或者更换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网9月30日电 据应急管理部网站消息，近日，国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同自然资源部、水利部、农业农村部、中国气象局、国家能源局、国家林草局等部门召开会商会，对2025年10月份及国庆中秋假期全国自然灾害风险形势进行会商研判。--> 综合分析认为，10月份，华北、华南、西北等部分地区洪涝和风雹灾害风险较高，黄河中游、长江上游、珠江等流域部分河流可能发生超警洪水；可能有1—2个台风登陆或明显影响我国；浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州等局地局部时段森林火险等级高，河北、内蒙古部分地区草原火险等级较高；华北、华东、中南、西南、西北局地地质灾害风险较高；华东中南部、华中南部局地存在干旱灾害风险。国庆中秋假期需重点关注洪涝、台风、地质灾害、森林火灾等风险。具体如下： 一是洪涝和风雹灾害风险。预计10月份，华北西部和南部、内蒙古中西部、华东北部、华中北部、华南、西南地区北部、西北地区中东部、西藏南部等地降水偏多，易出现短时强降雨及雷暴、大风、冰雹等强对流天气，洪涝和风雹灾害风险较高。黄河流域中游及支流渭河汾河伊洛河沁河、长江流域上游岷江沱江嘉陵江及汉江上游、珠江流域韩江等可能发生超警洪水。 二是台风灾害风险。10月份西北太平洋和南海海域可能有3—5个台风生成，较常年同期(3.5个)偏多；其中有1—2个台风可能登陆或明显影响我国。我国沿海可能发生灾害性风暴潮过程2次左右，其中灾害性台风风暴潮过程1次，灾害性海浪过程4—5次。 三是森林草原火灾风险。北京北部、河北北部、内蒙古东北部、辽宁大部、吉林东部、黑龙江北部和东部、浙江西部、安徽南部、福建北部、江西北部和东部、湖北南部、湖南北部和西南部、广西北部、贵州北部的部分地区森林火险等级为较高危险，其中，浙江西部、安徽南部、江西北部、湖北东南部、湖南北部、贵州东北部的局部时段森林火险等级为高度危险。河北北部、内蒙古东部的部分地区草原火险等级为较高危险。 四是地质灾害风险。受降雨等因素影响，山西西北部、浙江南部、福建北部、湖北西部、广东西部、广西东部、重庆东部、四川中北部、陕西西南部和北部、甘肃中部和南部、青海东部等部分地区发生地质灾害的风险较高。 五是干旱灾害风险。目前，湖南、江西部分地区存在中度气象干旱，土壤出现中度以上缺墒。预计10月份，华东中南部、华中南部等地气温偏高、降水偏少，旱情可能露头或发展。 此外，国庆中秋假期还将有台风生成并于5—6日影响华南等地，四川东北部、重庆北部、陕西中南部、湖北西部、河南中南部、山东南部、苏皖中北部等部分地区强降雨可能引发洪涝灾害；沿海和近海海域可能发生1次灾害性风暴潮过程和1—2次灾害性海浪过程。四川东北部、陕西西南部、甘肃南部、青海东部等部分地区发生地质灾害的风险较高。北京北部、河北北部、内蒙古东北部、吉林东部、黑龙江北部和东部、江西东部、湖南西南部的部分地区森林火险等级较高。 【编辑:李岩】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】